Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В общем при пробеге 7,5 тыс.км машиной доволен, несколько не радовал клиренс после установки металлич.защиты поддона (ставить надо обязательно), но я коня уже приподнял. На фоне прошлого двигателя на Октавии Тур - 1,9 ТДИ - был болезненным расход в 11-12 литров по городу, но это тоже решатеся покупкой топливной карточки и экономии т.о. на бензине. А так с учетом цены-комплектации и в общем немецко-испанского происхождения авто - рекомендую для семейных пар с детьми и отцов семейств, которым нужен комфорт, надежность авто и возможность слегка похулиганить на дороге в отсутствие жены в салоне.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину взял 5 августа 2009г. на 9 февраля 2010 наездил 25000км. доволен всем, в том числе и первым ТО (обошлось в 710грн), а 4 года назад на ланосе обошлось в 600 за 20 минут )). Машинка безумно удобная. Выбирали с женой для всей семьи. Часто путешествуем, а в этой модели при сложенных задних сидениях можно ложиться в полный рост (мой рост 179см) и при этом не отодвигать передние сиденья. Что говорить о детях. Им там раздолье. Порадовал также багажник. отсек для запаски, домкрата закрыт, потом получается промежуточное отделение, над ним в качестве доп оборудования складное дно вровень с сложенными задними сиденьями. Радуют также мелочи типа задних шторок, столиков, ролетной задней полки, регулируемого по высоте переднего сиденья, и 10 подушек. Машиной ОЧЕНЬ доволен

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пробег 1700 , уже поменял 2 комплекта свечей. При -17, и ниже заливает свечи и не заводится. А в остальном вроде устраивает.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Ездил на Skoda Oktavia A5 1,6 MPI , машиной очень доволен. Прошел 100 тыс.км и решил поменять автомобиль. Купил ALTEA XL 2.0 TDi, проехал всего 600км, прохожу обкатку. Поделюсь первыми впечатлениями. Хотелось иметь более мощный и экономичный автомобиль. Мощность, конечно, сразу чувствуется в этом авто, не смотря на то , что езжу в экономном режиме. Расход топлива сейчас приблизительно такой же как и в А5, надеюсь, что после обкатки он будет меньше. Салон очень просторный, боковые зеркала большие и обзор хороший, но парктроник ставить нужно. На трассе машина очень устойчивая, повороты держит отлично, по грунтовой дороге подвеска чуть жестче чем у А5, но не раздражает. В салоне тихо, даже звук дизельного мотора на трассе практически не слышно. Несмотря на то, что в салоне много пластика он не скрепит. Багажник чуть меньше чем у А5, но по высоте больше. А за счет двигающихся задних сидений, он становится еще больше. Это радует. Музыка слабовата, (имею в виду частотные характеристики). Хотел на авто рынке купить ветровики, но не нашел, наверное еще не выпустили. Чехлы на сидения пришлось заказывать т.к. передние сидения идут с раскладными столиками, а в наличии таких чехлов нет. В общем машиной доволен. Когда проеду на авто тыс.50-60, напишу еще раз отзыв.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

При необходимости доехать до заправки расход можно держать на уровне 4,5-4,8. Все зависит от стиля езды: 80-90 км/час трасса до 5,0, по городу больше 8,0 даже с резвыми обгонами не берет (исключение поездки зимой до 2 км прогрев-остановка). Я езжу резво: 600 км пути чуть менее 6 часов, по трассе Киев-Одесса шел 160-180 км /час (районная дорога 180 км, трасса Киев - Одесса 270 км, районная дорога со слабым покрытием 130 км) и в таком раскладе 7,5 на 100 км. Я считаю, что это шара. Коробка автомат+двигатель D 2.0 тоже бомба. Этот тандем думает за водителя. Люди думают как проскочить, а я справа-слева от них проезжаю. Сочетает семейный и спортивный автомобиль: хорошая безопасность - 8 подушек, большой багажник, просторный салон, 200 км/час по трассе не чуствуется. Вобщем, когда у меня спрашивают как машина, у меня ответ один БОМБА, единственный недостаток низкая. Но этот недостаток больше наших "хороших" дорог, так как все иномарки, кроме внедорожников низкие. Хотите высокую легковушку покупайте ЖИГУЛИ.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В принципе машиной доволен, просторный салон, не плохой дизайн интерьера и экстерьера, огромный багажник, достаточно малый расход (в зависимости от стиля езды и от того работает климат или нет по городу 8-10 на трассе 6-8), прекрастно срабатывает АБС. на скорости великолепно держит дорогу, круиз очень выручает на трассе, но есть недостатки которые немного раздражают. Главный минус для меня это слишком "мягкая" коробка передач, можно случайно включить заднюю в место первой. В Шкоде и Ауди каробка более жосткая и для включения задней я прикладывал немного больше усилий. Двигатель достаточно резвый (благодаря правильно продуманной коробке), но на очень малых оборотах и на скорости больше 150 чуствуется что мощности ему немного не хватает. Датчик дождя прекрастно отрабатывает в сильный дождь но если дождь еле маросит или стекло забрызгирает впереди едущая машина, он не срабатывает. А так как из за автомата отсутвует малый ход дворников, это достовляет некоторые неудобства, Также абсолютно не нужен датчик света, в Ауди он переключал режимы в зависимости от освещенности и скорости машины. включая габариты ближний или дальний, То в Seate он включает только ближний, Если есть возможность то я бы отказался и от датчика света и от датчика дождя, Так же к минусам я отнес бы тонкий метал и тонкий слой лака, но так как все современные машины имеют тот же недостаток я с этим смерился.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Хотела бы поделиться своими впечатлениями по поводу ALTEA XL. Это моя первая машина, поэтому сравнивать особенно не с чем, но все-таки. При выборе машины я ориентировалась на собственные ощущения комфорта, когда садилась в машину. Объездив кучу автосалонов (Сеат не рассматривался вообще), мой инструктор посоветовал заехать на Нивки в автосалон. Скрепя сердце поехала и когда увидела ALTEA, то не смогла оторвать от нее взгляд, а когда села в салон, то вообще прикипела. Правда машина с коробкой-автомат стоила намного дороже чем механика, но за 4 месяца ожидания я поднакопила денег и купила таки ее. Первые впечатления просто шикарные: места в машине много, багажник огромный, когда посадила свою маму (130 кг) на первое сидение, и то никаких неудобств не вызвало ни у нее, ни у меня. Очень нравится как она ведет себя на трассе, немного шумно в салоне (но когда дорога ровная, то езда просто песня). 2-х литровый двигатель позволяет проезжать перекрестки очень быстро, да и обгон не представляет никаких неудобств. По расходу бензина, то на трассе при 90-120 км берет 7 литров, когда разгоняешся больше то около 10, а в городе больше 10, где-то10,5-10,7 л. Очень не нравится маленький бардачок, туда вообще ничего не помещается, а в бардачок под передними сидениями невозможно положить даже запасной тапочек, когда ездишь на каблуках. Самую дорогую модель не укомплектовали сеткой для багажника, пришлось докупать в салоне. из дополнительных опций поставила только сигнализацию и защиту двигателя. Вечером очень красивая подсветка. И вообще машина просто супер, я очень довольна.

Общая оценка:

Владею уже два года Автомобилем ALTEA 1.6 Stylance (С октября 2005). Положительным эмоциям нет предела. Конечно есть недостатки, такие, как недостаточный обзор назад, в том числе и через зеркала, но в общем машина очень хорошая и перспективная. Спасибо конструкторам и так держать!