Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

71000 пробег, проблем нет ни зимой ни летом,одно двигатель хочется по мощнее, этот выкрутил во всю! Отличный аппарат

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Прошел 3500. Впечатления положительные. В салоне как-то простовато. Пару сверчков время от времени появляются, но если есть руки, то можно и побороть их. Движок вполне резвый. Прошит ЕВРО 2 и не задушен, как все евро 4. Мощности хватает, но обороты великоваты для 130км/час - около 4000тыс об. Встроенная магнитола и динамики приличные. Багажник больше даже чем в Гольфе 5. После Леона в Октавие Тур сильно заметными стали крены. В леоне их нет вообще. Когда выбирал, отпали все конкуренты: сид - кореец и цены завышены. метал тонкий. астра Н седан - пустая в базе и гарантия 1 год на ходовую фокус - движки слабоваты и дешево в салоне гольф 5 - ждать долго - по сути тот же леон пежо 308 - дизайн на любителя сивик - сборка турецкая с этого года и клиренс маленький. еще и очередь корола - не понравилась. лансер Х - багажник очень маленький и ощущение что японцы начали экономить жестко fiat bravo - симпатичная, но дороговато и движок 90л.с. всего, зато 6ступка правда вот мазда и субару цены посбрасывали. сейчас бы может взял бы чето 2хлитровое, но тогда альтернативы не было. и не жалею в выборе. она как раз для меня.