Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Езжу 1.5 года, каждый день, по Киеву. Проехал 76000км. Проблем нет. Очень-очень-очень доволен! Советую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

проехал больше 30 тыс. ни каких проблем. Исключительно плановое ТО. Расход топлива сильно зависит от стиля вождения. При агресивной езде сильно увеличиваеться. По городу может быть от 6 до 9 (с учетом кондиционера или шипованой резины). По трассе - укладываеться в 5л/100км при 90 км/ч. Мощности для города вполне достаточно. На трассе слегка чуствуеться ее недостаток. Но 140 км/ч можно идти уверенно. Из недостатков - тесноватый салон: при росте 175 при посадке на передне седенье иногда бьюсь коленом об выпирающее торпедо. Сесть "самому за собой" - колени упираютья в переднее сиденье. После автомобилей производства ВАЗа 10 поколения, Chery, Kia Cerato в шкоде ощущаеться легкость и комфортность в управлении. Ход рычага КПП не большой и легкий, сцепление мягкое, руль информативен, тормаза плавные и в то же время эфективные. Шумоизоляция достойная: по-началу шума двигателя, работающего на холостых оборотах, в салоне вообще практически небыло слышно. Радует еще и переодичность ТО : каждые 15 тыс. В общем городской автомобиль для молодой семьи без детей или с маленькими детьми.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина те що треба.для молодої сім"ї як знахідка.Зовсім не шкодую і моя кохана теж.

Общая оценка:

1.2, 64 л.с. 2 года, 36 тыс. Все кроме кожи (ксенон, ABS, ESR, 4 airbag, parktronic, под. сид, полн. ел. пакет). Из +: 1. Выдающаяся управляемость. 2. Расход за 35 тыс. 5.5 по заправкам, по компу 5.2 было бы, но он подвирает... или заправки. 3. Бак 54 л - до 1000 км без дозаправок. 4. Динамика в норме. 5. Одним движением снимается заднее сиденье и машина готова к перевозке кучи всего. Проверено. Очень вместительна. 6. Хорошая шумоизоляция. 7. Мощный кондиционер (+41 на ура), но включать нужно сразу - в гараже, а то будет дискомфорт, потеря мощности и переедание... 8. Хорошая коробка, кроме 1 передачи которую трудно включить на ходу. На месте - без проблем. 9. Быстро прогревается даже в -20, если не вкл. печку до достижения 90 градусов. 10. Хороший ручник. 11. Ксенон просто супер. 12. Подогрев сидений – супер. Даже зимой в не прогретой машине можно ехать без курточки. 13. ESR очень увеличивает проходимость по снегу. 14. Электроусилок не закусывает, руль очень легкий, но информативный. 15. Механический климат контроль очень хорош. Лучше чем многие электронные. 16. Достаточно высокая грузоподъемность (возил кафельную плитку...) Из - : 1. Жесткая подвеска (см. пункт 1 в + ) 2. Хорошие в штатном режиме тормоза туговаты при торможении в пол – колеса не блокируются (а может я не умею тормозить, но на Superb такой проблемы нету). При торможении на колдобинах вообще красота – ABS по педали лупит а машина дальше едет как и раньше. И при развороте через осевую не дает тормозить... короче плохо все. 3. С рождения сверчек в замке заднего сиденья (конкретно в моей машине) 4. Маловато места сзади, хотя я сзади не езжу... 5. Резко возрастает расход при попытке позажигать, если так можно говорить про 1.2 6. Двигатель не любит когда газ в пол – растет шумность и очень сильно расход, а динамика не-е-ет. Впрочем, когда газ на половину-три четверти, то все супер, машина едет, расход литров 6 по городу, без проблем. 7. В пробке зимой остывает двигатель, нужно выключать печку. 8. Великоват разрыв между 1-й и 2-й передачей досаждает при резвом старте. 9. Высоковата цена. За мою тогда было выложено 85 тыс. грн., сейчас 100 и не подходи. Резюме: Советую! Машина мне нравится, общая оценка 5-. В активе управляемость, высокое качество изготовления, приятный салон, классический дизайн, удачный двигатель, высокий уровень безопасности, низкие расходы на содержание. А с недостатками можно смириться :) Удачи на дорогах!

Общая оценка:

Езжу почти год. Взяли с ноля. Машинка отвратная: "-" 1. Гул страшный особенно на зимней резине 2. При включеном кандере/печке дохнет моментом нужны перегазовки 3. 140 еле выдавил на одесской трасе 4. Пластик мягкий (остаються следы) 5. Багажник вообще жуть (седушки опускаются не полностью (25-35 градусов)) 6. Сервис постоянно пытается наколоть - или предлагает не нужные опции или вообще умалчивают о тесте управления (комп) как обьяснили водилы что бы скинуть гарантию 7. Лак очень хрупкий 8. Порывом ветра так и сносит с дороги, даже просто стоящую. 9. Ощущаю колени сзади сидящих 10. На калдобинах трясет просто жуть 11. Салон очень маркий 12. На проселке с колеей или на бордюре брюхом шоргает 13. Герметизация салона ужас особенно зимой дует по ногам 14. Диагональный обзор почти отсутствует 15. Свет фар как от бабушкиной свечи Машина для домохозяйки БЕЗ ДЕТЕЙ И ДРУЗЕЙ "+" 1. Экономична, ТО без фанатизма 400 - 500 грн 2. Очень верткая - создана для пробок и парковок 3. Крепкий бампер 4. Высокооборотистый движок 5. У старой отличный дизайн 6. Прямой обзор приемлемый 7. классное стекло 5 или 7 камень - мелкие выбоинки

Общая оценка:

Для меня это спортивный, городской автомобиль. Из за коротких передач стартует прекрасно. По выходным беру у жены погонять. После двухлитрового Peugeot - приятный контраст. По Одесской трассе идет до 160 км.ч, по обычной 140 км. Комфортная скорость 120. Чувствуется разница в классе - шумнее ( на скорости от 130), плохо разгоняется после 90 км\ч,

Общая оценка:

Машина хорошая, но двигатель слабоват. В городе при жаре плюс 30 с кондишеном просто умирает, а на трассе при 120-130 с кондиционером расход 7,1-7,3. При обгоне приходиться переходить на четвертую. Твердая четверка, можно даже с плюсом

Общая оценка:

У меня такая,я доволен.......

Общая оценка:

Езжу на данном авто уже пол года, эксплуатирую немного но регулярно, проявляет себя очень неплохо, тьфу-тьфу-тьфу, сильные стороны: довольно комфортна (у меня рост 188, но устроится можно так, что до педалей еле-еле доставать), экономична (езжу без лишних укорений в спокойном режиме - около 6л. без пробок, под 8 с пробками, за городом и на 5 можно выйти если ехать 100 км/ч), маневренная. слабые стороны: туповата в разгоне, почти 16 секунд, не потягаешься даже с Вазами, но после разгона до 60-70 (когда 5-у включаю), они уже остаются неудел! ТО пока не было, думаю после лета проходить на фирменном СТО (на гарантии у них), надеюсь не очень дорого станет, просто сразу предупрежу что ездил аккуратно и не нужно мне их дополнительных диагностик.

Общая оценка:

Хочу себе такую:)