Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Получил машину фабия 1.6 автомат 14 января 2009г. 1500км проехал проблем нет не каких, расход по кольцевой при 80 км в час 5.0 на сотню где то, 200км проехал залил 9.9литра 95го. Сверчков не обнаружил, в начале были тока скрипы тормозов но после 30км все пропало. Максидотовский дисплей удобен рекомендую, адаптивное освешение понравилась больше чем ксенон очень удобно, оно у меня в паре с противотуманками. Не понравились только шумы в задних арках и аэродинамические шумы после 80 и до 125 км. По отделке нареканий нет. В классе машина обходит всех конкурентов по автомату 6ступенчитый акпп. В целом решать вам)) до этого ездил на ваз 2106, бмв 36 кузов 1.8.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

до покупки skoda fabia new combi 1.6\105лс ездил на 21083 лада самара.Внешне авто очень понравилось необычный дизайн кузова,салон понравился на отлично, багажник большой что очень радует так как стараюсь каждый год выбраться на природу,динамика на высоте короче разгон уверенный.Есть небольшой отказ в габаритных огнях, то-есть при выключении двигателя и выключения габаритов горит правый задний фонарь происходит это действие не всегда то-есть периодично.Как пишет народ по поводу всяких скрипов и сверчков я не наблюдал,уплотнители стекла в норме,шумка ну хотелось бы получше, шторка багажника работает как надо А так автомобилем очень доволен

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Наездили с папой 8 тыс. км. Автомобилем оба довольны( до этого была "девятка" , но приходилось ездить на разных авто: Kia , Hyundai , Daewoo , Honda , Opel ). Ни одного сбоя в работе , подвеска для наших дорог подходящая , поначалу казалось шумноват двигатель - сейчас нормально , кстати 1.4 -достаточно хороший , приемистый , экономичный . Советую этот автомобильчик .

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

авто нормальне,але за ці гроші багато поломок.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 4 месяца, прошла 4500 км. Добавились отрицательные эмоциии. Покраска таки неважная! Дальше что-то стучит (скорее, громко булькает) в передней подвеске правого колеса - это после проведеного гарантийного осмотра (видно, ничего не делали, отдали как есть). Добавились новые и громче стали старые сверчки. Когда трогаешь, скрипит пластмасса передних дверей и передней панели - без музыки не езжу - на нервы дествует. Это не антиреклама: машина - машине рознь

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Доп опции - парктроник, 2-дин радио, малый кож. пакет, молдинги, рейлинги. Жалею, что не взял сразу "элеганс" или доп. 15" литые диски и приборный щиток "Макси дот". Пробег - 1500 км. Что понравилось. Эргономика, посадка, освещение, кондиционер, все регулировки - все понятно, доступно и работает отлично. Двигатель 1.6 в паре с 6 ступенчатым автоматом - более чем достаточен во всех режимах. Алгоритм работы коробки понравился и в городе, и на трассе, и на природе (с противобуксовочной системой). Расход бензина при средней загрузке и кондиционере: на трассе, 6-я передача, скорость 100-130 - в районе 5.5 - 6.0 литров. В городе от 8.0 до 11.8, в зависимости о плотности пробки. Показания компьютера практически совпадают с бухгалтерскими расчетами. Подвеска - на любителя. Для пустой машины жестковатая, но сбитая и энегроемкая. Мне такая нравится. В черкасской области (4 человека, сумки, арбузы и прочее) на скорости 80 км/час вечером налетел на пару стандартных лежачих полицейских. Уже приготовился к удару отбойников и клацанью зубов. Обошлось легкими толчками и шлепками резины. Был приятно удивлен. Вместительность салона и багажника для данного класса, размера и внешнего вида - выше всяких похвал. Что не понравилось. 1. Сборка - удовлетворительно, не более. Уплотнители дверных стекол в двух местах подвернуты, один порван. Пришлось поправлять телефонной карточкой. В приборной панели что-то явно не закреплено и на стыках асфальта хорошо стучит. Дребезжит пластмассовая панель перед лобовым стеклом, в которой стоят сопла омывателей, и т.д. 2. Шумоизоляция, если это можно так назвать, специфическая. Ездил на всех Шкодах, от Фаворита и Фелиции до Супер Б - такого не слышал. Старая Фабия намного тише. Если ехать с открытым окном, шум дороги и ветер заглушают звуки. Если окна закрыть, то слышно постоянно ноющий звук, я думаю - резонанс многочисленных пластмассовых щиточков, облицовочек и накладочек. Любые действия - переключение передач, поворот руля, изменение скорости или качества дорожного покрытия, вызывают изменение его громкости и тональности. На скорости от 90 до 110 км/час очень сильно слышно аэродинамические шумы, скорее всего - от рейлингов и черных накладок на передние стойки. Шум колес излишне хорошо слышен на любой скорости. Звуки не то чтобы громкие, разговаривать не мешают, но постоянно ноющие. Короче - музыкальная шкатулка. Без музыки ездить некомфортно. 3. Неудачна окантовка боковых дефлекторов "под алюминий". Если солнце или свет фонарей в лобовое стекло, окантовка отражается в боковых стеклах, и, как ни садись, перекрывает зеркала заднего вида. Особенно плохо в дождь - кроме блеска дефлектора в зеркалах ничего не видно. Думал, что тонировка ослабит отблеск. Получилось еще хуже. Несмотря ни на что, машиной доволен. Просто над ней еще надо поработать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Насчет отзыва Сергея Анатольевича - я думаю, что у него Шкода собственной сборки после разборки. Краска СУПЕР (серый антрацид), ни одного сверчка за 5 тыс. так и не услышал (да и какой разговор на 5-ти), на СТО не был ни разу. Кузов - лет на 20, оцинкованный металл. Подвеска надежней не придумаешь (хотя и жестковата). Расход за городом 5,4-5,6, в городе 6,5-7.0, Совет Сергею Анатольевичу - чтоб добиться снижения расхода с 8,0 до 7.0 иногда включать 3-ю и 4-ю передачи. У знакомого фабиа 180 тыс. поменял ремень газораспределения и 2 подшипника - ВСЁ!!! Выбором доволен. Кроме того, фабиа меньше подешевеет через 5 лет чем другие машины.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Допонительно к 24.06.2008 г. Машине 2,5 месяца, прошла 3500 км. Эмоции - отрицательные. Плохая покраска (синий динамический) - царапается ногтем, сверчки в панели и правой двери, 4 раза был на гарантийном обслуживании - то шторка не закрывается, то шахта скрепит, то розвал-схождение (машину тянуло вправо, кстати после РС за мои деньги машину вре равно уводит вправо), что-то стукает в передней подвеске правого колеса - надо опять ехать на СТО. Положительное - только расход бензина - и ВСЕ.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В целом машиной доволен. Заказывал еще в феврале, взял в конце апреля с презентации. Выбирал из машин до 20000 и решил брать шкоду, а не Сид, по простой причине - через 3-5 лет, когда буду продавать, Шкода меньше потеряет в цене чем Сид, да и понадежней она все-таки. Октавия морально устарела, да и полно их. Почему-то хетолось именно универсал, хотя назвать ее так сложно - скорее удлиненный хечбек. Брал невидя, поэтому вначале напугал и размер и внешний вид. Со временем и к тому и к другому привык: размер очень даже неплох, да и внешний вид тоже. Багажник больше чем в Румстере - сам проверял переложив коляску из моего багажника в Румстер - еле влезла. На трассе ведет себя как и положено 1,4 - слабовато. Сейчас на спидометре почти 8000. Ездил везде и в горах и в долинах - и в Ялту и в Киев. Езжу многовато, в основном по городу. Впечатления противоречивые: - 1. Жесткая подвеска так сильно меня напугала, что хотел сразу поменять на что-нибудь другое, сейчас стало легче (привык наверное) - 2. Шумновата резина, звукоизоляция на 4-ку - 3. Отделка салона очень практичная (наверно тот факт который перевесил весы в сторону Фабии) - 4. Расход не очень. С климатом под 13 л. Без климата 6 и 8 - неплохо - 5. Сверчки в панели и стала скрипеть водительская дверь - 6. Маленькая для пассажиров сзади, но при моих 194 мне очень удобно сидеть, посадка хорошая, обзор неплохой - 7. Динамика разгона слабенькая, но по городу вполне. - 8. Неплохая хоть и украинская сборка, лучше российских КИА и Хендэ - 9. Не Мерс, но для небольшой семьи в самый раз. Это моя 8-я машина, ездил и на наших и на немцах и на японцах и на корейцах. Поэтому не в восторге от машинки - но считаю, что она себя оправдает. Вывод: думаю, что за 19500 врядли взял бы что-то лучше, хотя и хочется. Сейчас, если получится договорюсь о замене на новую СуперБ в автосалоне. Маленькая машинка для маленькой семьи, надежная и экономичная. Можно потом продать за те же деньги.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купив 25.06.2008 зараз 600 км. Машина клас. Після Opel Kadett, ТАЗІв взагалі бомба. Дехто жаліється на 1.2 двигун... Недавно їхав на Світязь відпочивати з сім'єю 4 чоловіки в салоні + багаж підйомів не відчував і це на обкатці. Більше 3000 на тахометрі не давив. Середня швидкість 90-100 деколи 120 (на обгоні). Кондиціонер включив ще в гаражі. Ні на витраті пального ні на потужності практично не відобразилося (звичайно сильно на газ не давив). Дуже комфортабельний автомобіль. Завдяки жорксткій підвісці майже не відчуівються наші доорги (якщо їх так можна назвати... :(. Гідропідсилювач клас! Взагалі раджу купувати (особливо і кузові універсал). Доплатив 465 у.е. за колір металік (чорний). Відмовився від магнітоли (надто дорога 425$). В найближчих планах тонування. Всім удачі на дорогах. Skoda ce KLASS!!!!