Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 4 месяца, прошла 4500 км. Добавились отрицательные эмоциии. Покраска таки неважная! Дальше что-то стучит (скорее, громко булькает) в передней подвеске правого колеса - это после проведеного гарантийного осмотра (видно, ничего не делали, отдали как есть). Добавились новые и громче стали старые сверчки. Когда трогаешь, скрипит пластмасса передних дверей и передней панели - без музыки не езжу - на нервы дествует. Это не антиреклама: машина - машине рознь

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Доп опции - парктроник, 2-дин радио, малый кож. пакет, молдинги, рейлинги. Жалею, что не взял сразу "элеганс" или доп. 15" литые диски и приборный щиток "Макси дот". Пробег - 1500 км. Что понравилось. Эргономика, посадка, освещение, кондиционер, все регулировки - все понятно, доступно и работает отлично. Двигатель 1.6 в паре с 6 ступенчатым автоматом - более чем достаточен во всех режимах. Алгоритм работы коробки понравился и в городе, и на трассе, и на природе (с противобуксовочной системой). Расход бензина при средней загрузке и кондиционере: на трассе, 6-я передача, скорость 100-130 - в районе 5.5 - 6.0 литров. В городе от 8.0 до 11.8, в зависимости о плотности пробки. Показания компьютера практически совпадают с бухгалтерскими расчетами. Подвеска - на любителя. Для пустой машины жестковатая, но сбитая и энегроемкая. Мне такая нравится. В черкасской области (4 человека, сумки, арбузы и прочее) на скорости 80 км/час вечером налетел на пару стандартных лежачих полицейских. Уже приготовился к удару отбойников и клацанью зубов. Обошлось легкими толчками и шлепками резины. Был приятно удивлен. Вместительность салона и багажника для данного класса, размера и внешнего вида - выше всяких похвал. Что не понравилось. 1. Сборка - удовлетворительно, не более. Уплотнители дверных стекол в двух местах подвернуты, один порван. Пришлось поправлять телефонной карточкой. В приборной панели что-то явно не закреплено и на стыках асфальта хорошо стучит. Дребезжит пластмассовая панель перед лобовым стеклом, в которой стоят сопла омывателей, и т.д. 2. Шумоизоляция, если это можно так назвать, специфическая. Ездил на всех Шкодах, от Фаворита и Фелиции до Супер Б - такого не слышал. Старая Фабия намного тише. Если ехать с открытым окном, шум дороги и ветер заглушают звуки. Если окна закрыть, то слышно постоянно ноющий звук, я думаю - резонанс многочисленных пластмассовых щиточков, облицовочек и накладочек. Любые действия - переключение передач, поворот руля, изменение скорости или качества дорожного покрытия, вызывают изменение его громкости и тональности. На скорости от 90 до 110 км/час очень сильно слышно аэродинамические шумы, скорее всего - от рейлингов и черных накладок на передние стойки. Шум колес излишне хорошо слышен на любой скорости. Звуки не то чтобы громкие, разговаривать не мешают, но постоянно ноющие. Короче - музыкальная шкатулка. Без музыки ездить некомфортно. 3. Неудачна окантовка боковых дефлекторов "под алюминий". Если солнце или свет фонарей в лобовое стекло, окантовка отражается в боковых стеклах, и, как ни садись, перекрывает зеркала заднего вида. Особенно плохо в дождь - кроме блеска дефлектора в зеркалах ничего не видно. Думал, что тонировка ослабит отблеск. Получилось еще хуже. Несмотря ни на что, машиной доволен. Просто над ней еще надо поработать.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Насчет отзыва Сергея Анатольевича - я думаю, что у него Шкода собственной сборки после разборки. Краска СУПЕР (серый антрацид), ни одного сверчка за 5 тыс. так и не услышал (да и какой разговор на 5-ти), на СТО не был ни разу. Кузов - лет на 20, оцинкованный металл. Подвеска надежней не придумаешь (хотя и жестковата). Расход за городом 5,4-5,6, в городе 6,5-7.0, Совет Сергею Анатольевичу - чтоб добиться снижения расхода с 8,0 до 7.0 иногда включать 3-ю и 4-ю передачи. У знакомого фабиа 180 тыс. поменял ремень газораспределения и 2 подшипника - ВСЁ!!! Выбором доволен. Кроме того, фабиа меньше подешевеет через 5 лет чем другие машины.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Допонительно к 24.06.2008 г. Машине 2,5 месяца, прошла 3500 км. Эмоции - отрицательные. Плохая покраска (синий динамический) - царапается ногтем, сверчки в панели и правой двери, 4 раза был на гарантийном обслуживании - то шторка не закрывается, то шахта скрепит, то розвал-схождение (машину тянуло вправо, кстати после РС за мои деньги машину вре равно уводит вправо), что-то стукает в передней подвеске правого колеса - надо опять ехать на СТО. Положительное - только расход бензина - и ВСЕ.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В целом машиной доволен. Заказывал еще в феврале, взял в конце апреля с презентации. Выбирал из машин до 20000 и решил брать шкоду, а не Сид, по простой причине - через 3-5 лет, когда буду продавать, Шкода меньше потеряет в цене чем Сид, да и понадежней она все-таки. Октавия морально устарела, да и полно их. Почему-то хетолось именно универсал, хотя назвать ее так сложно - скорее удлиненный хечбек. Брал невидя, поэтому вначале напугал и размер и внешний вид. Со временем и к тому и к другому привык: размер очень даже неплох, да и внешний вид тоже. Багажник больше чем в Румстере - сам проверял переложив коляску из моего багажника в Румстер - еле влезла. На трассе ведет себя как и положено 1,4 - слабовато. Сейчас на спидометре почти 8000. Ездил везде и в горах и в долинах - и в Ялту и в Киев. Езжу многовато, в основном по городу. Впечатления противоречивые: - 1. Жесткая подвеска так сильно меня напугала, что хотел сразу поменять на что-нибудь другое, сейчас стало легче (привык наверное) - 2. Шумновата резина, звукоизоляция на 4-ку - 3. Отделка салона очень практичная (наверно тот факт который перевесил весы в сторону Фабии) - 4. Расход не очень. С климатом под 13 л. Без климата 6 и 8 - неплохо - 5. Сверчки в панели и стала скрипеть водительская дверь - 6. Маленькая для пассажиров сзади, но при моих 194 мне очень удобно сидеть, посадка хорошая, обзор неплохой - 7. Динамика разгона слабенькая, но по городу вполне. - 8. Неплохая хоть и украинская сборка, лучше российских КИА и Хендэ - 9. Не Мерс, но для небольшой семьи в самый раз. Это моя 8-я машина, ездил и на наших и на немцах и на японцах и на корейцах. Поэтому не в восторге от машинки - но считаю, что она себя оправдает. Вывод: думаю, что за 19500 врядли взял бы что-то лучше, хотя и хочется. Сейчас, если получится договорюсь о замене на новую СуперБ в автосалоне. Маленькая машинка для маленькой семьи, надежная и экономичная. Можно потом продать за те же деньги.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купив 25.06.2008 зараз 600 км. Машина клас. Після Opel Kadett, ТАЗІв взагалі бомба. Дехто жаліється на 1.2 двигун... Недавно їхав на Світязь відпочивати з сім'єю 4 чоловіки в салоні + багаж підйомів не відчував і це на обкатці. Більше 3000 на тахометрі не давив. Середня швидкість 90-100 деколи 120 (на обгоні). Кондиціонер включив ще в гаражі. Ні на витраті пального ні на потужності практично не відобразилося (звичайно сильно на газ не давив). Дуже комфортабельний автомобіль. Завдяки жорксткій підвісці майже не відчуівються наші доорги (якщо їх так можна назвати... :(. Гідропідсилювач клас! Взагалі раджу купувати (особливо і кузові універсал). Доплатив 465 у.е. за колір металік (чорний). Відмовився від магнітоли (надто дорога 425$). В найближчих планах тонування. Всім удачі на дорогах. Skoda ce KLASS!!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль, может, и хороший. Вместимость нормальная, неплохой дорожный проссвет, слабовата шумоизоляция двигателя, качество звука - не очень (это с дополнительными динамиками на задних дверях). Средний расход 95го супер около 8,0 л. Из недостатков можно отметить скрипы (сверчки) в передней панели, незакрываемую заднюю шторку (крючок провалился внутрь - обещали исправить по гарантии), еще - во время движения по дороге иногда срабатывает звуковой сигнал и подается на борткомпьютер информация про открытую дверь (или багажник) - хотя все двери закрываю на цетр. замок (вожу детей) - обещали тоже поссмотреть на сервисе - завтра еду.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Дуже вдалий автомобіль. Це моя 4 машина перед ним були вітчизняні та японські авто. Надійність як в японця ціна на запчастини як у нашого. Дуже подобається посадка в салон як у вені. У середині авто значно більше чим вважається з наружі. Мотор досить тяговитий але дуже економний, місто 7.5 л. I love this car.