Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина идеальная, быстрая (ОЧЕНЬ!!!) Единственное в салоне непонравились крутилки на седениях для изменения угла спинки,как в 9-ке... Дорогу держит чётко, в общем советую всем любителям быстрой и комфортной езды!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машину взял в апреле 2008г. Были опасения по поводу жесткой подвески, но на удивление оказалась не жестче чем у В6 "Пассата". Динамика и разгон - отличные. "Камри" с 3,5 мотором и т.д., просто отдыхают. Дорогу держит отлично, в поворотах на приличной скорости не кренится. Интересный салон. На данный момент пробег 30000 км, по механической части пока нареканий нет, я доволен. Почему поставил хорошо, так это: 1) Полезла краска на бамперах и очках противотуманок. В салоне понятно удивились и по гарантии перекрасили, получилось пока нормально. 2) Отклеилось лобовое стекло! В салоне удивились второй раз, наверное не меньше чем я. По гарантии приклеили стекло, пока опять-же нормально, больше пока ничего не отпало. P.S. Машина нравится. Но на мой взгляд, вышеуказанные мелочи можно было-бы ожидать в "Ланосе", "Таврии" или др., но не в машине за эти деньги.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина для молодых и активных людей, которые кроме динамики ценят комфорт. Наиболее оптимальный вариант из всех горячих хетчей по цене. Это тот же GTI, только дешевле. Плюс салон куда просторней нежели в других конкурентов. При моем росте в 1,90 ниразу никто не сделал замечания относительно просторности на заднем сидении. Это не первая Октавия, до этого ездил на РС модели предыдущего поколения (1.8Т 180л.с.). Учитывая, что у меня есть другой авто в семье (BMW 540i), больше времени хочется проводить за рулем именно РС-ки. Короче, достойный аппарат-индивидум с мегавозможностями за доступную цену.