Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Ну что сказать... Человек который сможет смирится с внешним видом его кормы, будет йего любить и обажать!!! Автомобиль просто супер... Купил я его в Октябре 2007. Очень долго выбирал. Пересмотрел уйму вариантов от Сузуки SX 4 до Тойоты Fourtuner. Остановился на Кайроне как на самом идеальном варианьте. Поверте мне что выбор дался не легко. Я прочел сколько информации, литературы,отзывов и сравнительный тестов что можно написать целую книгу о нем и его конкурентах. Вот и перечислю пожалуй его конкурентов с плюсами и минусами. Suzuki Grand Vitara - Неплохой автомобил но по настройкам подвески просто дубовый по сравнению с Кайроном. Ктомуже стоит дороже, та поменьше она. Комплектацыя похуже. Вобщем не подошла. Nisan X-trail - Дороже. Уступает по проходимости, по качеству сборки салона и матерьялов отделки. Низенький, И их очень много. К тому-же через 4 года теряеш 50% стоимости автомобиля. Mitsubishi Outlander - Вообще нельзя сравнивать с Кайроном. Маленький, низенький сидиш как в погребе... В Кайроне сидиш как В тракторе. Высоко сижу далеко гляжу. Очень кластно сидеть на ровне с водителями Газелек и грузовых машин. Аутлендер стоит дешевле. Но и салон у него просто жлобский по сравнению с Кайроном. Пластик твердый рыпит. Краска на ручке КПП и других местах облазит и стрирается. Очень большой расход до 15-16 литров по городу (во время агресивной езды до 22. Сам проверял). С зади очень неудобно сидеть. Вот так пересмотрев еще с десяток автомобилей я остановил свой выбор на Кайроне. Выбоал комплектацыю с автоматом но без кожы... Цена 36000$ Нельзя сказать что дешыво но он того стоит... Я сам жыву в Кировограде(Украина). По скольку автосалона в городе небыло пришлось ехать в город Кременьчуг который за 250км. Ездил несколько раз. 2-3 пприсматривал а потом уже по сам автомобиль. У меня была Dawoo Nubira2. Автомобил очень хорошый но по скольку я жыву в частном секторе где очень плохие дороги, пришлось поменять потому-что просто болела душа когда она чухрала дном об какой-то камень. Ну вот я увидел свой Кайрон. Новенький блестящий, наполерованный, просто заболела душа, и глаз задергался. Пол часа и я уже сидел за рулем вставляя ключ в замочную скважыну. Нажал и он гордовито заурчал своим серцдем. Первые километров 20 ехал просто как на тучке летел. Я не смотрел на ямы на дороге, просто ехал прямо. А когда проезжал через одну из них улыбаясь говорил сыну " Ой а что там разве ямы была???" . Вобщем пол пути проехал вроде как все отлично и прикрастно. Но аот заметил сезд на старую дорогу по которой даже КРАЗы не всегда ездят и решыл поробывать. Переключился на полный привод и попер. Как раз передо мной ехала Нива, и я пытался ехать за ней, но тут через несколько глубоких луж и ям, Нива свернула на поле и поехала по дорожке, ну а я решыл ехать прямо. Вжавшысь в сидения я по тихоньку сунул сунул Пока не загнал его по капот в болото. Ну думаю все приехал!!! Но не тут то было... Нажал на педаль он дернулся и плавно поплыл, короче я его загнал туда где все Grand Vitaras и прочее остались бы на долго. Ехал довольный как слон. Кстати очень удивила работа АККП. Такое впечетление что едиш на BMW M6. Работает настолько плавно что просто не чувствуеш, прям как вариатор. Ну вобщем что сказать. Я в него влюбился. Машына просто мечта. От гарантии я отказался потому что просто нет смысла. Он надежен как гранитный камень... Сейчас пробег 18700км. Из минусов можно назвать только не влезал мне в гараж... А так больше нет... Слегка начало поскрипувать сидение, но вроде как сейчас небеспокоит. Иногда слышатся посторонние звуки но ето не надолго, потом проходит. Расход по городу 11 литров, по трассе 8.6... Правда впечитляет как для авто весом в 2000кг. Ну вот и все!!! Те кто колеблитца просто послушайте меня, АВТОМОБИЛЬ ПРОСТО СУПЕР... БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ!!! С ув. Александр Гайдук...