Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

в своём класе у машины нету конкурентов ! разве что ауди олроуд ! но берём цену и понимаем что конкурентов нет !!!! 3 литра супер но тормоза просто фуфло !!!! музика тоже в самом полном фарше могла бы бить лутше . но динамики фокал и активный саб.решают всё !!! на машине проехал 150т.км от замены до замены масло берёт максимум 200-400 грам если ездить агресивно !!!! ето просто отлично учитывая то что завод ауди в паспортах пишет что 700 грам на 10 000 ето нормально ! у кого небыло такой машины и кто хочет что то такое рекомендую !

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Не буду петь дифирамбов или критиковать - машина просто стоит своих денег (в смысле, уже ее пост-кризисная рыночная стоимость). Другими словами - легковой внедорожник: экономичный, практичный, надежный и недорогой в обслуживании. Основной недостаток для меня (да и любого семьянина) - всего 5 мест в салоне и небольшой багажник. Но - это не минус, это объективный фактю Поэтому следубщей будет 7-ми местный Мицубиси Паджеро.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

обычная безликая японская мыльница. На дальние расстояния, да еще крупному человеку - одно мучение, пластик дешевый, кожа тоже бюджетная, металл - почти фольга. Из плюсов - только надежность и отличная динамика, но если в душе не гонщик - остается только один.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Великолепный автомобиль за свои деньги.Прошел 26000 км. никаких нареканий. Расход зима-14(реальный). лето - 12. Это по городу. Ставил рекорды экономичности по трассе - 7.6 л. при 90 км/ч. Управляемость выше всяких похвал, кто ездил знает! Материалы салона на высоте.Ничего за 2 года не скрипит, не тарахтит. Звук двигателя Субару - это песня, иногда просто хочется поездить с выкл.маг-ом. В подвеске поменял резинки стабилизатора 2шт. - 100 грн. колодки - 600 грн. Не верьте в заоблачные цены на расходники они на порядок ниже чем у немцев! По поводу стука рейки - надо просто приноровиться не давать газу в повороте( при спокойной езде без проблем). Вообще авто располагает к спокойному стилю езды, что соответсвует его универсальному предназначению... Хотите драйва WRX STI или Forester Turbo - это уже ракеты! Всем удачи и Аута у дачи!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Отличный автомобиль, управляемость , надежность да и вообще это не просто автомобиль а универсальное средство передвижения и доставки из пункта А в пункт Б.Огромный багажник и плюс к этому пневмо-элементы в задней подвеске, сколько не грузи авто не проседает. Расход при обычном режиме , далеко не в экономном 13-14 л в городском режиме.Плюс супперовый полный привод , везде будет ехать если на брюхо не сядет. Огромный плюс это просвет 200 мм.....любые бровки нипочем. Обслуживание по цене довольно приемлемое как для автомобиля такого класса( во много раз дешевле немцев)))) . Кто купит не пожалеет!!! Советую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Только купил,как говорится по совету друзей,но друзья довольны как ,,удавы,,:проходимость как внедорожник,трассу держит как спорткар,дизайн как представительская авто. По мокрому песку(на берегу моря) гарнет как трактор! Сам катался,остался доволен, и к тому же ходовая по нашим дорогам то что надо, клиренс 200 мм Удачи всем!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Из минусов-расход-16,5л.на 100 км, но за удовольствие приходится платить!!! В повороты входит как утюг! Авто просто СУПЕР!!! Не экономьте на 2,5- берите 3,0.Всё доступно и по цене на запчасти и по сервису.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в марте этого года. Проехал 6500км, машина просто люкс... Всем советую. Универсальней машины нет.