Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

вчера разбился..сотрудник мвд...на смерть..не сработала ни одна подушка безопастности....

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

На свои деньги отличная, надежная машина с удивительно низким расходом топлива даже при динамичной езде. Очень комфортная ходовая, но недостаточно эффективные тормоза - к ним надо привыкнуть. Комфортная езда по хорошей дороге 160-180, по плохой 120-140. Эксплуатирую год, пробег 20 000 км. Назначение - трасса, для города автомобиль великоват. Не надо бояться арабов и америкосов, ездят также,как и европейцы, не слушайте страшных сказок у автодилеров о замерзающих зимой смазках и трескащихся на морозе проводах, уплотнителях дверей и т.д. Езжу зимой на арабском прадо -все нормально . Несмотря на скучноватый салон Авалона- Лексус ЕС мне нравится еще меньше, сейчас я максимально доволен, что взял Авалон, всем советую!!! По совокупности всех качеств это наверное лучший автомобиль, который я эксплуатировал из этого класса, а было их больше десятка, причем гораздо более именитых брендов.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Катаюсь примерно год. Арабская версия (вместо навигации устаревший кассетник). Думаю, что сравнение с Лексусом ЕС некорректно. По ездовым качествам разницы не уловил, зато Лексус существенно теснее и значительно дороже. Да, у Авалона салон попроще, но не намного, тот же продув сидений, например, есть. Пришлось правда сразу доставлять парковочные радары и сейчас буду устанавливать камеру заднего вида. В остальном пока все нравится.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Ну вот катаюсь уже более недели.... Как и писал ранее - самолет. Расход - в среднем 9 литров на 100 км, до 10 не добираюсь. Замеряли как от лампочки до лампочки так и по датчику расхода. Кроме сидений обнаружил еще один минус - зеркала заднего вида никуда не годяться, очень большая мертвая зона (пару раз подрезал народ))). Правда уже привык, вроде нормально. Да и еще.... полного привода не хватает...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

На машинке катають пока 2 дня. Просто самолет, вжимает в сиденье, дорогу держит нормально. Причем при всей своей мощности и массе кушает всего 10 - 12 л. 95. Самый большой обнаруженный мной минус - при резких, крутых поворотах начинаешь "летать" по салону. Очень не хватает боковых крылышек, Хоть сиденье меняй)))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Прочел отзывы и не смог удержаться чтобы не ответить. Такое чувство что все эти отзывы написаны менеджером по продажам. Причем одним и тем же. Мое мнение - автомобиль плохой, о чем также свидетельствует статистика продаж. Выбирая себе автомобиль тщательно рассматривал и сравнивал огромное множество седанов бизнесс класса и могу сказать одно - вы можете купить практичкски любой автомобиль этого класса и он будет превосходить Авалон по многим параметрам. Ни один из других автомобилей не оставил такого плохого впечатления как Авалон. Мне очень не понравилось качество отделки. Человек который сравнивает ее с Лексусом или никогда его не видел или менеджер по продажам Тойоты! Качество сборки откровенно низкое. Дешевый скрипучий пластик и мрачненькие выключатели создают впечатление что сидишь в Лансере, только чуть более пафосном. Не может такой автомобиль от столь известного производителя стоить так дешево. Как по мне, фанатам марки лучше взять Lexus ES, и получить машину, а не нечто подобное продуктам из Поднебесной.

Общая оценка:

Маю таку машина відмінна негірша Lexus

Общая оценка:

сегодня катался...супер...не знаю даже с какой машиной сравнить.

Общая оценка:

Недавно катался на такой, это лучшее что я видел, ощущения от езды непередаваемы.

Общая оценка:

Я хочу эту мушину!!!!