Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Был Мерс 210 4.3 , перешел на Камри 3.5 При почти одинаковых лошадях абсолютные Разные философии в управлении автомобиля , Мерс –не сравним , но при наших дорогах практичней Камри . Очень обрадовала разница в расходе на Мерсе по городу 18-19литр , на Камри 11-12.8 ,( комп не врет ) Зимой в пробках до 13.5 литр/км.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

К стати забыл сказать про расход 12-16 по городу. 10-14 по трассе. Очень привередлива к бензину. Я не знаю кто там пишет 9, 8 даже 6,5 по трассе, может у когото на кэмри двигатель 1,6 стоит или может кто то компъютеру верит. Особенно мне понравилось "ВАЖНО - новички, есть секрет в машине когда купите сразу езжайте и заправте полный бак бензина, после этого стабильно крейсерской скоростью 60 км/час проедте около 3 км. мозги компьютера настроятся на определенный расход и дальше машина не будет сильно кушать" и "И ГЛАВНОЕ не пугайтесь, когда почти на пустом баке ваш расход может показать около 13-14 литров - это нормально, ведь мозгам машины трудно определить расход бензина когдав баке ничего нет))))" я ржу нимагу. Это называется самоутешение. Человек хочет обмануть компъютер и доказать сам себе шо она жрет мало. Вадя, еслитебе так легче то пороси компъютерщиков они тебе сделают будет все время показывать 4л/100км. А на самом деле жрет 14 в среднем.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Владел многими машинами. Сразу хочу сказать машина имеет своего покупателя, но это не я. Я НЕ собираюсь ездить на одной и той же машине 10 лет поэтому мне все равно сколько в нее надо будет вложить много или мало через 10 лет. Но за первые 2 года расходников я поменял целую кучу, десятка полтора раз заезжал на равлал и раза три прокатывал диски. Кроме того в машине все как в погремешке торохтит и скрепит. Материалы оставляют желать лучшего, вряд ли настоящая кожа. Металл тонкий. Теперь к самому главному - на дороше как корова на льду, разгоняется, тормозит и рулиться отвратительно как для машины и удовлетворительно как для бизнесс класса. Потенциальный покупатель - пожилой состоятельный мужчина семъянин. До S класса или 7ER даже 5ER очень далеко.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня 3.5, 2008 года выпуска, брал у официального дилера. Машина доставляет только удовольствие, расход по трасе 7.5-9, город 12-15 (Одесса – в зависимости от пропок – это при спокойной езде), уже проехал 30 тыс. км ни каких проблем, поломок не было и быть не может! Это ТОЙОТА – если Вы знаете более надежную марку в мире – покупайте ее, я не знаю, мой выбор ТОЙОТА или Лексус… Мне 23 года езжу порой очень сильно, резины мне хватает на 20-25 тыс, тормозных колодок еще меньше, так вот до этого у меня была БМВ-7 с мотором 4.4, я устал ее ремонтировать, меня уже на сервисе встречали как родного, то термостат полетел, то патрубок, то амортизатор то еще какая-то х…я, купив ТАЙОТУ я забыл обо всех проблемах!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

камри 2,4 ручная коробка. Вот уже скоро почти 2 года как за рулем, это не рекламный отзыв, можете написать мне на аську и задать все вопросы по этой тачке 119836209, все минусы и плюсы скажу, хотя больше плюсов, отличный расход, где то были фотки с расходом в 6 литров - но враит не буду это было один раз и то решили выделываться и заправили на УкрАвто бензином 95+. Итак расход - город в конкретной, жестокой пробке такой что стоишь час больше 11 литров на бортовом не видал (это очень неплохо для авто такого класса и массы, ведь машина почти 5 метров вдлинну и почти 2 тонны веса в загрузке), дальше - трасса - ну тут писать можно очень много были дальние поездки и близкие, но скажу так крейсерская 120 км/час и через около 10 км Ваш расход 7 литров и если не будет больших горок то уменьшится до 6,8 - 6,9 - это ПРАВДА, что самое интересное, это то, что чем больше машина загружена - тем меньше она кушает - и это ПРАВДА. дальше - ну смешаный режим трасса-город тут около 9 литров стабильно без изменений. влияет качество бензина.........ВАЖНО - новички, есть секрет в машине когда купите сразу езжайте и заправте полный бак бензина, после этого стабильно крейсерской скоростью 60 км/час проедте около 3 км. мозги компьютера настроятся на определенный расход и дальше машина не будет сильно кушать, ну разве что вы упрете педальку в пол!!!!))))) Делайте эту процедуру после каждой заправки и машина будет кушать в норму. И ГЛАВНОЕ не пугайтесь, когда почти на пустом баке ваш расход может показать около 13-14 литров - это нормально, ведь мозгам машины трудно определить расход бензина когдав баке ничего нет)))) Салон огромный, часто ездим в лес за дровами, честно скажу салон с багажником принимает в себя около 6-7 метров березы диаметром в человеческий обхват человека ростом до 160 см.)))) возил и мини трактор в ней и что я только не возил. проходимость - не жалуюсь но в дальний лес не решаюсь ехать, всегда предпочитаю для этого паджеро спорт - дачный вариант на рыбалку - супер.. управление - отлично жалоб нет, комфорт - очень мягко, ГЛАВНОЕ сидения абсолютно не требую подогрева - материал настолько уникален что через 5 секунд вы не чувствуете холода сидения. КОробка послушная КОнсоль, она же ТРОПЕДО, уникальна своей богатой подсветкой ну здесь есть все цвета радуги , а жаль, у японцев какой то стиль извращенный сделать голубую консоль с лед подсветкой и вставить зеленую лампу накала в прикуриватель и пепельничку - это жесть.ШУмка - слабая, жаль, на 240 км/час шумно и свистит ветерь в щели двери, но не дует и никого не слушайте. но. шумно не то что бы не слышно соседа,а просто обращаешь на шум внимание. машина уникальна тем что не чувствуешь скорости вообще. 240 км ложил спидометр, после 220 км очень трудно набрать + 20 еще но этого добиваешься через около 1,5 минуты педльки в пол)))что еще Вам написать доргие друзья, наверное то что я ее продаю, поскольку в семье скоро появится еще один малыш и уже хочется купить что то очень большое. очень не хочу продавать камри, поскольку - это реальный выбор цена качество + УРОВЕНЬ, СОЛИДНОСТЬ, РЕСПЕКТНОСТЬ на сегодня. ТАК, залезем под капот, что мы видем, сразу после покупки авто идем в магазин и покупаем набор предохранителей (на всякий случай) - потому что в запасе у вас всего их три, будьте внимательны предохранители - новой модификации. дальше обязательно купите фильтр салона только не оригинал (между ними разницы нет никакой а разница в цене достигает до 40 у.е. по курсу 8 грн) фильтр двигателя купите сами на 30 тысячах и поменяете самы и не слушайте сплетен о гарантии - 41000 км и ни малейшего прикола по гарантии, при чем тойота не дает гарантию на замену фильтров и масел и других приколов регламентного ТО. - сволочи!!!! извините!!!! Итак как вы поняли все фильтры кроме масла - меняем сами, это экономит вам до 700 грн ( 97 у.е.) на замене а время тратится у вас около 10 - 20 мин. фильтр салона находится за бардачком за маленбкой крышечкой, которую снять занимает 1 секунда, дальше вынимаем старый и просто вставляем новый - закрываем - поднимаем бардачок - и вуаля, дышим свежим воздухом. МЫТЬ двигатель можно и нужно и никаких кульков на генератор - все работает, не бойтесь использовать кислоту - лучше керхеровскую для отмывки колесных дисков!!!! Фары, ксенон можно поставить самому, если руки от туда но лучше пусть ставит мальчик в гаражах. нижний ксенон советую ставить через яму брызговика - других вариантов нет! О забыл магнитолу лучше менять на хорошую альпину - другие марки не подходять пробывал очень много магнитол подошла только альпина ВР 205 вроде как, уже забыл какая именно потому что украли сволочи, родную магнитолу не пытайтесь продать - возьмут дешево а купить потом ее будет стоить вам 32000 грн. (4 000 у.е.) Сигнализацию ставить!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!с датчиками какими только можно. машина очень слаба без нее датчики работают только на открытие.но если врдруг сработает то лучше закройте уши поскольку орет она супер + 2 клаксона к родным итого кричит 4 клаксона!!!!!!!!!!!!! ну наверное все - если есть вопросы аську я написал....машина супер - берите. а я пойду писать в другие форумы.ООООООООО если кто вкурсе насчет хонды пилота - не впадлец напишите мне в аську мнение! сенкс и удачи

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

80000км Кроме опор по гарантии и ТО никаких проблем.Езжу с удовольствием!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Была отложена сума 25000$ на покупку авто 05.2009 Купил у неофицалов за 24000$ Европейка. Выбирал именно Камри потому что хотел комфортабельный большой бизнес седан: в этой ценовой категории и по комфорту на тот момент конкурентов не было Nissan Teana? Дорого от 31 800$и только у офицалов! да согласен там круче в салоне-отделочные матерялы, но плавность хода у Кемри ненамного-но лучше, двигатель R4 9.3сек/100км против V6 2.5 за 9.6сек/100км паритет.Mazda6 2.0 10,5 сек/100км - Это не комфорт,жесткая подвеска, торпедо и сидения, может драйв, и то только 2.5 мех, правда управление и автомат там отличный, но я выбирал именно комфорт. Accord 2.4 201сил за 9.7сек/100км и стоил от 33.500 и очередь в 4 месяца а Mitsubishi Galant 2.4 двигатель на низах неплох- 11,5сек\100км 13,5литров город, дороговат был и нету ESP, правда я не сказал бы что последние 3 машины лучше. Опыт вождение на авто Mercedes 2001г.в.W210 2.7cdi Avangard дизель 8.6сек до 100км расход 7 л город некогда бы не продал если б..... 370 тыс км. Воздержусь в сравнении ибо считаю некорректное сравнение. На данный момент пробег 21 000 тыс. Отзыв:при скорости 120 на неровной, бугристой дороге начинает немножко подкидывать, сказываться сильно длинный ход амортизаторов (настроили для комфорта и перестарались), но за то как он глотает большие ямы, пробить подвеску это надо умудриться, заметил еще на мокрой поверхности с места если нажать кикдаун то машину начинает трусить и это во всех камрюхах и 3.5 и что 2.4 негативом это не считаю, но поначалу удивило. При езде на большие дистанции в машине отдыхаешь, подвеска заслуживает похвалы в плане комфорта, да на ней не погоняешь но опять таки это -комфорт, и да рулевое не супер информативное но оно нормальное как для бизнес седана, большинство 90% людей этого не заметят, остальные гонщики 10% не купят это авто, в других авто ещё хуже, резину стандартную поменял сразу и управляемость улучшилась в разы!!, О шумоизоляции она на оценку 4- особенно в районе арок, и то при зимней шипованой резине, за 24 000 $ я не буду жаловаться а если не нравиться купите Лексус Ауди Мерс или БМВ, это называется удешевлением производства, особенно это касается пластмассового салона но это не тот кошмар как в Лансер Х :) Раздражает немного на руле управление звуком с левой стороны я правша, свеклоподъёмники резко-неадекватно-дёрганые, сиденя для больших,плотных людей для них боковая поддержка была придумана в этом автомобили :) Ножной тормоз это + Тормозить можно им также, просто надо привыкнуть, зато освободил место под локтем, как в Мерседесе :)Узкий задний проем при посадке и высадки под ноги и нету сетки возле ног пассажира для бутылок, пачки сока, согласен мелочь но....24 000$ :). У коробки автомат немного не логическая работа при быстрой езде, при одинаковом нажатии на педаль газа каждый раз реагирует по разному особенно при движении на скорости, и при среднем нажатии на педаль газа бывает резко рвет, это проблемы в мозгах автомата, там есть две настройки 1-стандарт 2-спорт адаптированный под стиль вождение--так мне ответили на сервисе опять таки минусом это не считаю.Акпп не гудит не жужжит.Рассход город от 9.0 до 12 литров в зависимости от езды, на трассе экономный 90км=6.5л 110км=7.5л 120км=8л Скажу так все достоинства этой машины перекрываю недостатки это добротное авто за свои деньги, не зря народ покупает это авто, да ещё в таком количестве. Если есть $ берите 3.5 расход почти одинаковый, за то драйва больше.Всем удачи.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил год назад у официального дилера. Проехал 70000 км. Проблем не каких не было, я довольно часто по полям ежю машина не розвалюется!! Росход по городу в пропках и спорт режиме максимум 12лит. Ваще супер!!!! Я доволен очень!!! P.s Не берите 2.4 поверте!!!! 3.5 не пожелеете!!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Прекрасний дизайн, ррзгін теж чудовий, керованясть просто супер, навіть на більшій швидкості, при 200 км/год швидкості навть не чути. трішки переключати передачі погано, інколи не попадаєш на 3-тю, чи 5-ту, або коли скидуєш з 5-ої на 4-у. Також погано, що підлокотник не підсувається вперед, як це є на автоматі, в кого руки коротші, тому трішки не зручно. Дуже радує великий салон, місця вдосталь. Також слід зауважити чудову аудіосистему. Загалом машинка супер!!!!!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина меньше года, брал новую с салона, каждый день жалею. Когда брал, знакомый разрекламировал, я уши и развесил. После первой недели понял, сделал не правильный выбор. Машина очень мягкая, при маневрах такое впечатление что кузов гнётся как медная проволочка, тормоза слабые, пару раз тормознул, и они уже горят, хватает передних на 25000! Для сравнения на Фольцвагене у меня хватало на 40000! стиль езды одинаковый. Всё скрепит, сиденья поменял по горантии с большим трудом! Уверен они дермонтиновые! Короче впечатление такое, что КЕМРИ - это эконом предложение от тоета! Складывается впечатление что это китайское авто!