Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Обещал написать через неделю но теперь пишу через 3 :-). Вообщем машинка в принцепе ничего, но недостатки есть, например после того как я поменял регулировку высоты сиденья через 3 дня после того как забрал машинку появились клацанья при троганье или поворотах, но наш ув. сервис 5 часов с сиденьем возились а потом сказали "ЭТО СПЕЦИФИКА АВТОМОБИЛЯ ИСРАВИТЬ НЕЛЬЗЯ" - смешно помоему. После чего я пообщался с менеджерами они сказали что до первой тысячи надо попробовать все приборы, разные дорожные покрытия ну я пробовал вроди ничего но появилась такая вещь как шум в торпеде, такое ощущения что провода трясутся и начало немного уводить машину влево, но в этом нет ничего страшного поскольку это не качество машины а опять сервисное обслуживание и они это исправят, машина на мое мнение не прошла должную предпродажную подготовку, а так помыли и отдали... Да что я все о плохом, комфорт на высоте, сиденья удобные, климат работает хорошо без замечаний, приятно удивила такая вещь как разморозчик окон за пару секунд запотевание окон исчезает, понравилась коробка: короткий ход, и жесктая, приятно работает сципление и при его отпускании компьютер быстро накручивает нужные обороты без помощи газа, магнитола работает отлично, пробовал и радио и МП3 все работает и на мой взгляд удобно расположены, боковые зеркала просто фантастика, видно обалденно. Очень приятно было увидеть такой головной свет, если с противотуманками то вообще отлично. Просторный салон, сзади много место. Понравилось размещение подстаканников, освещение салона, бордачка, просторный багажник. Насчет расхода: климат я не выключаю прошел 1000 км расход показывает 10 л/100км. Недостатки которыя я бы отнес к специфике авто так это при езде на щебне сильно слышно как по аркам бьют камни и пожалуй сильно шумная заводская резина. Но + намного больше я не разочероваля, только сервисом дилера я не доволен... Кому интересно могу расказать за защиту, сигнашку, тонировку для своей тойотки пишите на мой ящик. Да и любые вопросы по королке, пишите чем смогу помогу... :-)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 11000 тыс.км. Нареканий нет (может по ходовой что-то есть, но пока я незамечаю). Немного напрягают скрыпы в салоне, особенно на брусчатке. Возник странный стук, как будто рулевая колонка стукает,на ямах такого ненаблюдаеться а вот на брусчатке есть. Расход 8,5 стабильно (кручу до 2500-2800), больше 100 редко езжу (город). Что особенно нравиться - чувство машины, как родная, нет дискомфорта или какой-то расхлябаности, а мелкие недостатки уже воспринимаешь как издержки компакт-класса. Кстати после 130-140 машина оживает появляеться дополнительная устойчивость, жиивость. Отдельное спасибо усилителю руля.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

У меня стаж вождения 7 лет, большее время проездил на ВАЗах но и на многих иномарках и ЛАНОСАХ тоже ездил. Сейчас заказал Тойоту через неделю привезут, жду с нетерпением, нынешняя машина ВАЗ 2112 2006 гв. я в нее столько денег в грохал но Тойоты из нее не получилось ))))). Ладно теперь ближе к делу, выбирал я машину очень долго, очень хотел себе Skoda SuperB но цена меня очень пугала, потом пресмотрелась мне Skoda A5 и так случилось что в один день я проехался на 3 тест драйвах это эта Шкода потом SEAT Cordoba Sport 2.0 и так получилось что товарищ затянул меня в Тойота центр и я проехался на Coroll-е, их даже не сравнить, живу я в Харькове кто был знает какие тут дороги, поехал по всем ямам и был приятно удивлен работой подвески, про шумку ничего сказать не могу потому как по гравию не ездил но одно скажу точно лучше чем в ВАЗе даже после того как я поставил шумку на ВАЗ :-), еще приятно радует что цена например на 3500уе в минимал. компл. дешевле шкоды А5 а в комплекте и коврики идут и брызговики :-), потом меня интересовала динамика для движка 1,6 я был тоже удивлен и расходом и разгоном остался доволен. Салон приятный, сиденья регулируются отлично, отделения для бутылок, подлокотник, два бордачка все эргономично и стильно. Что касается багажника то по сравнению с Лансером он отличный, единственное не нравится отсутствие с внутренней стороны ручки для закрытия. Я себе заказал комплектацию Luna с мех. проехался на РОБОТЕ но так как привык к мех. решил что это не мое, да хочу отметить я просил своего менеджера чтоб он меня провез на РОБОТЕ и показал все что он может, так вот после поездки мне реально было плохо, мое мнение что это не робот плохо работает а просто к нему надо привыкнуть. Вообщем выбор у меня стоял между Cerato KIA, Lancer, Skoda A5, SEAT Toledo и Cordoba, Nissan Almea и Toledo, Reno Megan, еще несколько марок которые даже не заслуживают внимания. А теперь я напишу почему мой выбор стал на Corolla: KIA Cerato мне понравилась у знакомого уже 2 года этот авто, цена отличная но Укр. зборка меня пугает, кстате KIA Ceed тоже понравился но цена и опять таже сборка, Lancer его я считаю одним из самых достойных конкурентов, его дизайн для меня очень классный но вот салон, багажник меня разочеровал, да и на сайтах ГИБДД ДТП с участием этой машины через раз срабатывают подушки безопасности, Шкода отпала из за ее цены и тойже украинской сборки, да и в управлерии мне не очень понравилась, семейство Сеатов для меня показалось жестковатым а Cordoba вообще на наростах асвальта отбойник по кузову лупил что очень мне не понравилось, в нисанах даже на тест драйв не поехал поскольку очень разочеровал салон, уж очень мне показался некрасивым и пахло дешевой пластмасой, Рено скажу честно ничего машинка просто както к Французким авто отношусь с недоверием, ах да еще интересовался Маздой, но опять же я ищу комфорта а она мне показалась жестковатой. От тойоты первые впечетления отличные, через неделю отпишусь когда уже буду на ней ездить...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 9000 тыс.км. Смотался в Крым, могу сказать что единственым недостатком, кторый мне досаждает - это скрыпы в салоне, особенно начали проявлятся после поездки на море. Скрипы и стуки соответственно ухудшаю конфорт в салоне. По мотору могу сказать что для своего объема он довольно хорош, особенно после 3 тыс. оборотов - на 150-160 км/ч довольно динамичен, машина устойчива. Что касается езды по городу, то на скорости крениться и в 90 градусный поворот на 60 войти вряд-ли получиться. Но все эти недостатки можно списать на клас на машины, а вот качество краски это что-то, поэтому нужно следить за ним и вовремя подкрашивать. Расход в городе 8-9 (если жать то больше 9 не будет, пробки могут сожрать и 10 л, спокойная езда до 2500 оборотов - 8 л.) Во всем остальном пока замечаний нет.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина хорошая, для комфортной, спокойной, безопасной поездки семьей. До этого ездил на КИА Черато механика 2.0 неплохой авто, но Королла во всем на голову выше от корейца. Даже по двигателям там 2.0, а здесь 1.6 особой разницы не чувствуется. Минус Короллы шумоизоляция, но в Черато не лучше. И это все с практики. Вывод: "Лучше Тойоты только новая Тойота!!!"

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Любой из ее конкурентов выгодней и ДЕШЕВЛЕ! А качестрво современных тойот немногим лучше китайских машин.Говорю вам как человек 2 года проработавший в автосалоне Тойоты,по движкам особых претензий нет, но по салону валом. Доходит до банального: отваливаються ручки, выпадают кнопки, неработают подсветки, глючит электоника. Сам езжу на Пежо 407, лучше в 100 раз любой Тойоты. Мне уж поверьте!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пересмотрел почти все тачки в этом классе, очень нравился Сид (остальные отдыхают), у него реально самый большой салон. Тойота оказалась мягче, + ВОВРЕМЯ ЦЕНУ СБРОСИЛИ до 116000грн. И они оказались в одной цене, хотя и рядом цены были примерно рядом. Пробег-1500км.Расход по городу 8-8,5 (спокойная, ровная езда). Гонять люблю, но при загрузках в городе нет в этом смысла. База коротковата, поэтому, когда попадаешь на "стиральную доску", то руль надо держать крепковато (опять же, от скорости зависит). В целом машиной доволен. А кто нет - определитесь с классом машины. Хотите больше тяги, тишины, комфорта - берите Мазду 6 и т.д.. но приготовтесь выложить за это +10-12 штук баксов

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Безумно доволен выбором. Выбирал собственно между Лансером, Сивиком и Короллой. Склонялся к выбору Сивика, но после тест драйва сомнения отпали, хотя не могу отметить что робот КПП слишком уж задумчив. В результате взял механику. Отличная управляемость и комфорт. Согласен с предидущими коментариями насчет задумчивого MP3 плеера и шума в салоне после 3000 оборотов, но на мой взгляд это не портит общего ощущения от езды. Насчет прожорливого движка не уверен. Смешанный цикл - компьютер и замеры показывают 8,1 литра на 100км. Заливаю 95+ на укравто. В целом, машина стоит каждый вложенный цент. Отличный выбор в этом классе.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пробег 1200 км...прошел первое ТО-О (кажеться машину даже не смотрели:( ). Первые впечатления о-о-очень яркие: управляемость - 5+, динамика - почти, супер, комфорт на 6 + , особенно понравился климат-контроль, в самую жару садишся в машину - 2-3 мин. и оптимальная температура. Обзорность хорошая, высокая посадка особенно удобна в городе, когда есть потребность много выходить ...Свет тоже очень хорош (правда в моем случае требуется регулировка фар , правая светит выше). Когда проходил ТО-0 посидел в Аурисе, уже мог сравнить - материал торпеды жёсткий пластик , который скрипит в новой машине, но зато есть двухзонный климат :). Больше разницы не заметил. Рзюмируя, хочу отметить не очень хорошую шумоизоляцию, всё остально на твердое 5, естественно в своем классе.

Общая оценка:

ходили по салонам, смотрели автомобиль на будущее.. покупать не собирались, просто для общего развития.. своими руками потрогать. зашли в Тойоту, ну тут она красавица на подиуме стояла. Всю облазил, сравнил цену и комплектацию с другими конкурентами... вобщем через неделю внес первый взнос. В июле жду свою конфетку!