Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

25000 - проблема с резиной "Hankook" осевое и радиальное биение, хотя при 10000 все было нормально. Буду обращаться на сервис интересно заменят ?

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Я очень доволен машиной.1,9 D Радует расход и динамика разгона.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Буду первый с движком FSI вроди ;) Взяли в январе 2007. Сейчас прошла 18 тыс. После 14 тыс. климат перестал гнать холодный воздух, поехали на СТО и нас "обрадовали": полетел генератор! Но через пару часов выяснилось, что всего лиш слетел ремень генератора. Сам накатал уже 4 тыс., доволен как слон. До этого на немцах не ездил, пришлось привыкать к ихнему сцеплению. И вот пока привыкал... стал стучать вроди бы прижимной подшибник (на слух). А может и батя убил пока ездил. А вообще Красивее и вместительнее машины в этом классе не найдете. Приведу в пример: в машину влезли 2 киловатные колонки, пульт, деки, свет, монитор, минимум продуктов, и пять человек в салоне, которые благополучно добрались за город :) До этого ездил на японце, и никак в нем не мог найти удобной посадки за релем. Сел в джетту и почуствовал себя как дома. Качество отделики для стандартной компликтации просто отличное! О минусах. Про габариты молчу, это дело привычки или парктроника... А вот расход по городу не радует( Около 11 литров. Вроди бы прямой впрыск, должна быть экономнее, но... машинка просто любит высокие обороты, после трёх тыс. оживает. Да и о нашем бензине немцы наверно еще мало знают)) А тем кто сьэконмил и взял старый движок 102 лошадки скажу: ооочень зря, от такой динамики в таком обьеме можно просто обалдеть)) И представляю как плохо на трассе без 6-й передачи %) Вообщем по цене\качеству аппарат лучший, если конечно говорить о движке FSI... ;)

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил в апреле 2009. Машина 2008 г. выпуска, новая, с полными 2-мя пакетами опций. Подкупила немецкой рациональностью. Всё под рукой, ничего лишнего и отвлекающего водителя. Качественная отделка салона. На шумность не жалуюсь, это как сравнивать с другими однотипными авто или классом. Машина ест 92, а это в наше время большой плюс. Правда движок 1,6, но мне хватает, т.к. в основном вожу семью и здесь не до "зажиганий", а нужна безопасность и предсказуемость авто. Слабоватый обзор через заднее стекло при движении задним ходом компенсирует парктроник. Машиной очень доволен

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Оптика, повторители поворотов на зеркалах, омыватели фар, дизайн а-ля пассат и т.д. - вот что мне нравится в этой машине... Прошел около 13 тыс. тьфу-тьфу... Радует машина. Места предостаточно и сзади, и спереди, а про багажник в 527 литров (больше чем в БМВ 7 серии) промолчу... Поэтому в длинну 4,5 метра, но и ощущение приятное... Не чувствуешь, что в гольфе... И вид совсем иной. Это другой бренд. Я могу даже простить шумность при моем дизеле (это понятно, что дизель шумный и вибрирующий)... Просто он очень тяговитый и весьма экономный... Раздельный климат на удивление много не жрет... При 140 км/ч. с включенным климатом (при жаре) расход около 6,3 литра/100 км. По-моему очень хорошо. При этом он очень резвый - турбо яма мизерная, машинка резвая (2,3 и 4 передачи), на обгон идти проблем не составляет, хоть тут всего 105 жеребцов, но момент целых 250 Н/м!!! Ну не прекрасно ли? Стоит сказать, что минусы есть, но их можно устранить... Шумка стоит не дорого, подлокотник (у меня нет) установить можно... Самое, что ни есть тут угнитающее, это салон.... Он как в катафалке, но и тут чуть смикалки и все будет хорошо... Не хватает светлых вставочек. Но качество на отлично это 100%. Даже спортивность тут немного есть, машина побуждает ехать резво... Сиденья с отличной боковой поддержкой, звук дизеля на высоких оборотах звучит не по сельски,он рычит и очень даже спортивно, я бы сказал благородно и спокойно... Даже в звуке двигателя чувствуется качество... Вообщем можно сказать, что мне не нужно было куча кожи, вставочек за мин. цену. Я хотел качество и спокойствие. Думаю это оно. За эти деньги ей нет соперников. Хонда хуже, королла вообще рядом не стоит, про лачетти молчу... А про ауди, бмв и т.д. нет смысла говорить, они вдвое дороже, но никак не вдвое лучше. Но выбираем мы каждый как знает... Советую. Удачи.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

На 3 месяце пользоания-заклинило вал муфты климат контроля. Заменили по гарантии без проблем... Оч доволен... Машина хорошо держит полотно особенно при обгоне когда попадаеш из *колеи в колею* Дурак-пожалел 1500 зелёных для 1.6FSI 115 л.с. ну, а так в принцыпе прокатит

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

отличный авто - советую тем кто задумался.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил летом 2008 г. Ездил до этого на Опель -Вектра , Октавии , Мазда 6 . Понятно что из всех предидущих машин єто самая бюджетная машина . Но первое к чему готовился єто жесткая подвеска -не сбылось . Подвеска очень комфортная и уверенная , никакого дискомфорта после Мазды , наоборот на Мазде днище цеплялось за любой бугорок не говорю уже о бордюрах . Да не спортсмен с 1,6 но по цене . По расходу ,еще не было больше 8,5 по городу , в принципе на это и расчитывал при покупке в данный период . по функциональности все сбылось -и даже больше., не ожидал что багажник открывается с ключа , по комфорту -хороший двухзональный климат , удобные сиденья , но конечно шумновато , и 6- я не помешала бы это да , 3000 на 100 км\час не очень.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина служебная. основные требования к автомобилю - скорость и динамика (догнать и перегнать) - отсутствуют, расход ... пипец. машина для неспешной езды, максимум - семейный автомобиль для тех, кто не зает куда деть кровнозаработанные....

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Вобщем то машина неплохая, но! всетаки 8-клапанов это маловато да и мне кажется, что это вчерашний день! И расход по городу как для 1.6 это ну оооочень большооой! Ну проблем у меня с ней конечно никаких небыло!))) и это радует)) немцы всетаки молодцы насчет этого.Машина хорошая и надежная! НО , НУЖНО: 16-клапанов! и уменьшить расход!