Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Проехал 36000 за 1,5 года. Выбирал между Мазда 6 и Вектрой С, по соотношению цена - комплектация - качество равных нет. Достойный расход зависит от заправки - по городу10,5/ по трассе 8 (лью премиум 95, с постоянно работающим климатом). Резина из салона шумная, на зимней - прелесть, радует этой зимой работа электронных систем. Огорчило: с 10 000 непонятные звуки в подвеске - думал, что преехали стойки, но , к 35 000 поменял рулевую и сайлентблоки пер рычагов( !!! - Езжу аккуратно и в ямы не поподал) Правда, без разговоров, по гарантии, но все равно неприятно. Общий итог: покупать, машина того стоит, но я бы теперь лучше взял HiLine 2 b c DSG.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Автомобиль в целом отличник,у меня дизель на механике в комфорте,при покупке рекомендую брать Хай и DSG,оно того стоит.Салон поскрипывает но такая беда решается силиконовай смазкой,не брызкайте уплотнители дверей разными полиролями.Двигатель к подходу очередного ТО начинает кушать масло.За 1.5 года проехал 60000 км.Стиль езды активный,но в средний расход топлива 7 литров на сотню влаживаюсь,очень нравится работа Вебасто,с его помощью движка быстро прогревается даже в суровые холода.Звук аудиоподготовки не очень,поговаривают что хорошо бы поставить усилитель и жёсткие подиумы для колонок.Электроусилитель руля работает приятней гидроусилителя(сравниваю с Шкодой суперБ) отменная чёткость срабатывания подвески,там в прежних комментах кто то жаловался))) поставьте шины 60 профиля и всё будет Ок,после Бриджстоуна поставил Нокиан 215/60/16 на много мягче и приятней,поведение на дороге не пострадало.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Вобщем я даволен хотя ожедал большего

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

За год проехал 26000км. Замечаний нет. Движок дизель комон рейл очень экономичен, дизтопливо нужно лить только евро-стандарта, сейчас лью по 6,34грн. за 1л., полного бака в 70 литров хватает в среднем между 900 и 1000км. По городу расход 6,2-6.9л, по трассе 90км/час - 3,8-4,5л, 120км/час - 5,8-6,5л, 200км/час - 12л. Сидения я бы не сказал что маленькие - я сам 100 кг и барсетку (10см) привык ложить между левой ногой и дверь - места достаточно. По трассе ехать одно удовольствие - включил круиз-контроль и катишься! ТО через 15000км, масло только с последним допуском 507.00 - дороговато, но зато топливный фильтр дешевле чем у бензинового.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина Б6 в общем неплохая, но надежды на традиционное фольксвагеновское качество не оправдались. Во-первых, расход: город - 13-16 л(центр), 17-21 л(пробки, небольшие расстояния. При том, что расходомер в пробках показывает 1,2 л/ч!). По трассе: до 120-130 км/ч: 8,5-10л.Единственное, что радует - при 160-180 км/ч: 12 л. Во-вторых, материалы салона: пластик торпеды и стоек, крышек ящичков скрипит, в отделение для очков большие очки не входят. Из-за "кондуита водителя" значительно уменшился размер "бардачка". Материал оббивки двери маркий. В-третьих, проблемы, пропущенные изготовителями: солнечный свет, отражаясь от металлической решетки на верхней части торпеды и затем от лобового стекла, дает блик и "подслепливает" водителя. При открывнии багажника вода с него заливается внутрь. А самое главное: реально узкие сидения! В Б5 сантиметиров на 5-10 шире! В-четвертых, качество аудиоподготовки: частотный диапазон динамиков. Не знаю, как в этой машине, но в Б5 динамики крепились на металлических вставках и благодаря мспользованию качественных (наверно, более тяжелых)материалов в дверях они звучали очень прилично. Все знают, что пластик - враг качеству звука. В Б6 звук на порядок хуже.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В общем отличный автомобиль. Очень доволен, чуточку жестковат на резине 235/45/17 , но если привыкнуть то мягкая езда тогда уже не в тягу. Отлично слушается на дороге, прекрасно управляем и очень энергоемок. Двигатель чудо. Буду ждать Б7. Одним словом фольскваген ничем не уступает ауди, но сильно выигрывает в цене. И что важно не похож на японские авто, салон строгий и выдержанный. Одним словом кассика. Ни какой дискотеки, авто бизнес класса. Не стыдно на таком.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Пока сам не попробуешь -не убедишься! Лично мне машина очень нравится. Единственный недостаток -это немного шумная работа двигателя. Но это такие заводские настройки. Я уже проехал на ней 83000 и никаких проблем. Единственное, поменяли по гарантии, трубу, которая выходит с коллектора и до самого глушителя, там прогорели какието гофры. На станции сказали что это из-за того, что плохой бензин, но я действительно незаморачиваюсь, я заливаю обычный 95, и причем на заправке на Осокорках, где он вообще по 5,35. Заливаю не в целях экономии, а просто так получается, и нечувствую разницы. Так что, если очень нравится? То покупайте, ведь автомобиль, это как состояние души, а оно неможет быть у всех одинаковое.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина полгода, пробег почти 37000 км. Имел проблемы с топливной системой, но браво СТО! После устранения неполадок - просто супер! Езжу умеренно в плане разгона и как результат расход как в теххарактеристике: город 8,6-9,0, трасса - 6,5-6,6 и смешанный - 7,5-7,6 л/100 км. В целом мое мненме цена/качество отличное. Имел возможность ездить на В5 - никаких сравнений В6 на голову выше.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Уже почти 3тыс.км накотал эмоций море, никогда не думал, что у пассата может быть такой богатый салон и отменное качество материалов. Авто супер очень советую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машине 3 месяца, прошла 18 000 км. ужасная шумоизоляция, за 35000$ отсутствуют задние эл.стеклоподъемники и колонки (немцы поскупились), тарахтит задняя полка, обращался на сервис, вроде посмотрели, через неделю тот же результат. Дверь со стороны водителя после 15000 стала скрипеть как калитка. Салон не практичный- очень маркий!!! Цена-качество не соответствуют!!! Радует только свет, дизайн и мощьный двигатель.