Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Катаюсь два года. Проехал 40 тыс. Летаю на ней как на самолете -150 км\час. Замена масла, фильтров через 5000 км. (п\с "Пемко").На охоте нивы и др. джыпы сидят в грязи а я еду, и издеваясь предлагаю взять их на прицеп. Эксплуатирую в жесточайших условиях. На светофоре, с местста "вставляю" все ВАЗы, и недавно WW туарэга тоже наказал. За два года - два раза мыл, зато фары и стекла блестят лучше новых. Салон с пылесосом каждое воскресенье. Поломок небыло. Бензин всегда 95й. Для меня другой машины не надо. Доволен всем. Рекомендую.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Читаю - удивляюсь. Ну что вы хотите от авто за 5 тыс. у.е. Это же не Ягуар ручной сборки. Нормальная машина, настоящий народный автомобиль. У меня машина с салона, купила в 2006. Была замена термостата, бензонасоса,водительское сиденье даже меняла (все по гарантии), сцепление меняла (но тут сама виновата). А так - машиной довольна. Вся семья помещается, а муж у меня вообще очень большой мужчина и тоже помещается. Перевозила спокойно печку газовую, кровать (с закрытой дверью багажника) По городу чудно маневрирует. Расход бензина 7 л по городу, 5 л на трассе. И дизайн у неё вполне приличный.Технику надо любить и тогда она будет вам платить тем же. Я свой автомобиль люблю и расставаться с ним не собираюсь.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Їжджу два тижні. Поки що проблем ніяких.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Купил я в 2004 году карбюраторную Славуту, стандарт. До этого езжил на "Москвиче". Сами понимаете, что после предыдущего опыта, Славута мне очень понравилась. Сейчас я узнал все ее недостатки. Прошел я на ней 70000. Возил в основном товар в магазин. Скажу что влазит в нее много, грузил до 500 кг, не более. Поломок не было, единственно, что было, то сгорел диск сцепления (недосмотрел свободный ход педали сцепления), на СТО сделали быстро и недорого. На 40000 пробега пришлось заменить датчик включения вентилятора на радиаторе. Кузов не треснул нигде. Двигатель тяговит и хорошо заводится даже в мороз. Для ее цены - нормальная машина.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

В загальному машиною задоволений. Експлуатую 1 рік, накатав 20 тис.км. Радує можливість пропхатись між іншими машинами завдяки невеликим габаритам. Досить шустра на старті. Дуже НЕ радує вібрація яка починається при 100 км/год!!! Не знаю що робити. Кажуть треба класти титани, спробую, бо розвал і балансіровка не допомагає. Кажуть задня сідушка тісна, то я не відчуваю ба їзджу спереді за кермом, досить нормально. Зимою швидко нагрівається і в салоні тепло. В загальному добре!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Вообщем машина довольно неплохая, если бы только помощней двигатель да тормоза полутчше, за 20 тыс. пробега ни одной поломки, если не считать наш преслаутый бензин который поразьедал все прокладки в бензонасосе.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

2 года езжу,чинил только спидометр,Машиной в общем доволен,экономичная,юркая,стоит во дворе и чувствую себя спокойно.Испытана в самых жутких условиях - И в песке грузла,и в воде тонула,и по лесу партизанскому пробиралась,и летела по трассе 145,и вез в ней однажды холодильник донбасс,стиралку отечественную,и шкаф тройной в разобранном виде,остальное по-мелочи.Все это она выдержала,откапывал,просушивал,работает!Масло во время менял да и все.Наши машины - фортуна,кому повезет,кому нет. Шумная конечно,и дуло в салоне на скорости 80км,но я поствил уплотнитель самоклеящийся на 15 гр.и не дует. А если честно,то Мерседес все-таки ,что ни говори,лучше,.сегодня как раз ездил - убедился,но блин чего-то собака дороже.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

на самом деле оч плохая машина - купил два года назад и проездил на ней на сегодняшний день 42000 км. живу я в запорожье, т.е. именно в том городе где их делают - у меня мама и большинство знакомых, друзей и товарищей работает на этом заводе. кратко о главном : 1) 15000 - помпа разлетелась пополам вызвав тем самым перегрев двигателя 2) 25000 - заменил диск сцепления 3) 30000 - корзину ( на корзине присутствовала метка бракованой детали которую ставят на самом заводе ) 4) 29000 - отошла сварка верхней петли водительской двери - тем самым дверь провисла 5) 40000 - зазвенела флейта в глушителе не считая более мелких поломок я считаю что хотя бы в течении гарантийного периода она не должна была ломаться - на что я изначально и расчитывал

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Моей славуте два года,откатал 45 тык,из них 70%по Киеву!На 35 тис вкинул ГБО 2-го поколения и не пожалел!В общем машинка ничего!По тресе расход газа 7 литров,по Киеву около 10-ки!На газу про старте немного тупее,зато намного дешевле!На щет вместимости:Мы с тестем умудрились ДИВАН совдеповский в нее всунуть и с Чернигова в село довезли!Пока ехал по Чернигову-поцаны на телефон снимали!!!В какую легковую Вы диван всунете?А по скорости-160 на ГАЗУ (пропан-бутан) без проблем!!!Масло кастрол син.,на холодную не еду,всегда прогреваю.Вобщем:машина любит ласку,чистоту и смазку! Кстати:на проводах у братухи после последнего захода запихнулось в мою славуту 13 ЧЕЛОВЕК пьяной молодежи!!!Приехали на озеро-я пощитал и офигел!Больше так не издеваюсь,ато обидится.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

купил карбюраторную. оказалось может ездить не только по городу, но и по поля-лесам. заводится всегда. были проблемы с электрикой (плавающая н\и), отловили - реле аварийки, устринили за дешево. помял левое крыло. поменял на новое (порядка $50). недостатки авто определяются качеством сборки. по ходовой и двигателю - безпроблемно - заливай правильные жидкости вовремя - все ОК. пользую третий год - доволен. реально авто двухместное с внушительным багажником. штатное радио играет хорошо на нештатных 4 колонках (ставил в штатные места).