Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Практически все что ломалось, заменили по гарантии (Генератор, Стартер). После гарантии заменил передние амартизаторы. Супер машина за такие деньги, однозначно лучше класики ВАЗ. Друг после 6 модели ВАЗ был в восторге...

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Поражает проходимость в зимне время на обычной всесезонке! В прошлом году остановился в глухом посёлке на ночлег,за ночь насыпало очень много снега, ветром сугробы намело на дороге 40-60 см.Думал до весны там останусь,но не тут то было,проехал по такой дороге 12 км. первопроходцем,застрял только один раз! С 2004 года поменял: датчик Холла, переднюю стойку(яма), расходники, диск сцепления так как постоянно с прицепом. Машиной доволен за такие деньги.Масло Шелл (полусинтетика),пробег 45000,обслуживаю сам,СТО не доверяю.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машина харошая прошла 95000км проблем мало восновном замена масла и резыни машине 2 года 100км пробега в день с прицепом

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

машинку купил из салона, в кредит, ЗАЗ-110247 универсал, в марте 2005г. оформил валютный кредит, при курсе 5,4грн за 1$, через месяц опустили доллар до 5,05, а еще через месяц таврюхи подорожали на 20%. Так что при ставке 12,5 % я еще и наварил на том кредите. В первый год машинка прошла 60000 км. Поломки: полностью перебрал пчередок, все запчасти только самые лучшие ставил 200$ потянуло. Второй год намотал 45000 - ремонт двигателя 500$, сам виноват, врать не буду, заметил поздно, а спешил ужастно,без тосола доехал от Харькова до Перещепино Думал кольца поменять, да раз уже разобрали то сделали все сразу очень хорошо и горшки и коленвал... Потом пошла стабильная работа, наезжаю в год примерно по 40000. Ломаюсь по мелочи. 4 копеешных ДТП, одно с ГАИ, одно по моей вине (разобрался на месте) По мелочам тянет около 300$ в год, перечислять замаюсь))) сейчас, после пробега 225000 км. на ней нет живого места, но думаю еще годик поезжу, потом незнаю что брать, еще не решил. Машинка окупила себя 10 раз. Доволен как слон )))))

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

пробег 33 тыс.км замена термостата,подтекание тормозной жидкости с глав.и рабочих цилиндров при минусовых температурах.Установка ГБО дало хорошую работу двигателя,правда расход увиличелся до 9л на 100 при смешаном цыкле.Дешовая в експлуатации.Мало места для пасажиров на заднем сиденьи.Очень шумная печка.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

За 2 года наездил 54 000км. Возил и картошку с помидорами и телевизор. Грузил 600-650кг. Поменял сцепление (по гарантии поставили с ланоса) и АКБ, ремень ГРМ, термостат. Остальное по мелочи-лампочки пыльнички, прокладки... Моя первая машина доволен на все 100. Маневренная, быстро разгоняется. На ухабах шумит полка багажника. Свою стоимость отработала за 1-1.5г.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Машина из 2003г прошла130000км очень доволен,советую всем у кого нет денег на иномарку.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Нормальная машина для города за свои деньги. В обслуживании очень дешевая. 4 нормальных человека с трудом размещяются. Много заводского брака деталей, настроек, сборки. Для города и коротких поездок - отлично. По трассе - ехать больше 120 страшно. Длинные поездки утомляют.

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Свою "Славуту" купил в 2004 году, базовой комплектации, карбюраторную. Машине уже пошел шестой год, пробег 80000. Хочется купить что-то новое, с нехудшими характеристиками - но за такую цену нового ничего не купишь. Скорее всего вновь куплю "Славуту". Машина мне нужна и для работы и для хозяйства. Возил я в ней все - даже двери и трубы длиной 2,8 м. И все это с закрытым багажником, вызывая при этом удивления окружающих! Машина надежна. Не подвела ни одного разу. Каждое лето езджу отдыхать с семьей - на расстояния до 4000 км. Конечно, в салоне шум, но за такие деньги терпимо. Расход топлива в среднем 6,25 л/100 км, при смешаном режиме движения. Заливаю только 95-й, масло меняю через каждые 10000 км., полусинтетика. Серьезных поломок не было. Заменил правую переднюю стойку, хотя и на той можно было бы еще ездить (поймал глубокую яму), термостат, датчик включения вентилятора на радиаторе, рулевую колонку (старая неприятно стучала) - остальное по мелочи: тормозные колодки, уплотнилель задней правой двери (пассажиры порвали), резинки на педалях и др. Через 40000 пришлось заменить диск сцепления (проморгал холостой ход). Все работы проводил на фирменном СТО. Надо сказать, что услуги совсем недорогие и достаточно качественные. Конечно работу мастеров контролирую лично, но меня это устраивает, тем более что запчасти на СТО все фирменные заводские, да и цены доступные. Да, еще, меня удивила проходимость автомобиля, особенно по глубокому снегу! Конечно, снегу набило в двигательный отсек, что называется под самый капот! Но до цели я доехал, снег вычистил. Что могу сказать еще: за небольшие деньги вы получаете достаточно экономичный и универсальный автомобиль. Если вы зарабатываете немного, и вам все равно, что скажут ваши друзья, лучше купить "Славуту" за деньги, которые вы сумели накопить, а не влазить в кредиты, покупая автомобиль подороже, и потом боятся, чтобы с ним ничего не случилось. Ваша семья это оценит. Вы будете и с автомобилем и при деньгах. Удачи!

Дизайн:
Салон:
Надежность:
Цена / Качество:
Общая оценка:

Получил права и в 2004 году приобрел с салона новенькую и сверкающую. За 5 лет проехал 20000 км. Наверное этого мало для всестороннего анализа качества автомобиля. За время эксплуатации практически ни одной поломки. Лопнула только оттягивающая пружина сцепления. Своими силами установил дополнительную шумоизоляцию. Стало немного тише, но хорошего эффекта все же не получил. Два раза ездил на море с семьей. По трассе при скорости 100 км/час расход топлива не более 5 литров. После покупки автомобиля при пробеге 2000 км заменил родные свечи на Brisk. Стала лучше заводится зимой. Рабочие жидкости меняю в соответствии с рекомендациями изготовителя. Масло не реже 1 раза в год, полусинтетика Delfi. Строго слежу за чистотой двигателя и трущихся частей. Периодическая смазка не помешает. Считаю прекрасным автомобилем для начинающего водителя.